Le géant pétrolier Saudi Aramco se lance dans la construction navale

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L'Arabie saoudite souhaite à tout prix diversifier son économie pour sortir de sa trop grande dépendance au pétrole. Le pays a décidé de financer, via sa compagnie pétrolière Aramco, le plus grand projet de chantier naval de la région du Golfe.

Le poids lourd mondial du pétrole s'apprête à construire le plus grand chantier naval du Golfe. Le groupe pétrolier public Saudi Aramco (Aramco) vient de signer un projet de coentreprise pour ce faire, d'une valeur de 5,2 milliards de dollars. Il fait ainsi un pas de plus à la périphérie du secteur pétrolier, pour réduire sa dépendance à l'or noir.

Le contrat a été conclu avec la National Shipping Co de l'Arabie saoudite (Bahri), la société d'ingénierie cotée à Londres Lamprell, et le spécialiste coréen de la construction navale, Hyundai Heavy Industries Co (HHI), ont-ils annoncé dans des communiqués distincts mercredi 31 mai. D'une superficie de  4,3 kilomètres carrés, le chantier naval sera situé à Ras Al Khair sur la côte est de l'Arabie saoudite. La production devrait commencer en 2019, le chantier atteignant la pleine capacité d'ici à 2022. Selon le géant saoudien, ce projet serait à même de travailler sur quatre plates-formes offshore et plus de 40 navires par an, dont trois très gros porteurs de pétrole brut (superpétroliers).

Diversification de l'économie

Au titre de l'accord de coentreprise, le gouvernement saoudien devrait couvrir quelque 3,5 milliards de dollars du coût total, et le reste sera financé par les partenaires de la joint-venture, explique Lamprell, qui investira jusqu'à 140 millions de dollars et détiendra 20% de la JV. Aramco, quant à lui, détiendra 50,1% de la coentreprise et devrait investir jusqu'à 351 millions de dollars. Bahri investira jusqu'à 139 millions de dollars pour une participation de 19,9% et HHI jusqu'à 70 millions de dollars pour 10%.

La crise pétrolière qui perdure depuis mi-2014 a fortement ralenti l'économie saoudienne. Dans le cadre d'un plan de relance initié par le gouvernement, qui passe par la privatisation de plusieurs sociétés d'Etat et notamment la mise sur le marché d'une petite partie du capital d'Aramco, le pays veut désormais produire les biens et services qu'il importait traditionnellement. Sa stratégie consiste à utiliser de grandes quantités d'argent public et les budgets d'approvisionnement des grandes entreprises publiques, telles qu'Aramco, pour attirer l'expertise étrangère et développer des industries stratégiques.

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